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欧洲

2019-11-18 01:11:26 中国知识产权 2019年5期

中国-欧盟领导人会晤联合声明:强调在知识产权保护和执法方面遵循国际标准的重要性

4月9日,国务院总理李克强在布鲁塞尔同欧洲理事会主席图斯克、欧盟委员会主席容克共同主持第二十一次中国一欧盟领导人会晤。其中,联合声明指出:双方强调在知识产权保护和执法方面遵循国际标准的重要性。双方将继续努力在恶意注册知识产权权利、知识产权执法和商业秘密等共同商定的优先领域取得实质性成果。双方致力于打造创作者、发明人和艺术家可根据市场条款许可其权利并在法院和相关机构中有效执行这些权利的法律环境。双方注意到地理标志协定谈判最近取得的进展,欢迎双方就文本正文及保护双方大部分地理标志名称初步达成一致。双方承诺,为在2019年年底前正式结束谈判,将在未来数月继续合作,以解决剩余问题,特别是与剩余地理标志有关的问题。

欧盟议会通过互联网版权新指令

4月15日,欧洲理事会召开部长会议,对《数字化单一市场版权指令》进行投票表决。这一备受争议的欧盟新版权法“闯过”最后一关,正式成为欧盟数字监管领域一项严苛的法律。《指令》的“通关”历程一波三折。欧洲议会先是在2018年7月5日投票否决了提案,又在9月12日投票“重开”提案,直到2019年2月才达成初步共识。《指令》将更新原有版权法案,强化互联网领域的版权监管,或对全球的互联网行业产生深远影响,引发谷歌、Facebook等互联网科技企业担忧。其中最具争议的是第15条“链接税”和第17条“过滤器”。“链接税”规定新闻出版商享有其出版物的互联网复制权和传播权。如果Facebook等互联网平台使用了新闻的部分内容,或某一新闻链接,刊发该新闻的出版商可要求其支付费用。“过滤器”则要求互联网平台对涉嫌侵权的内容进行筛查,积极发现并删除侵权的内容,如未及时制止,就要对侵权行为负责。

欧洲签署加强标准与专利领域合作备忘录

3月18日,欧洲专利局(EPO)、欧洲标准化委员会(CEN)和欧洲电工标准化委员会(CENELEC)签署一份谅解备忘录(MoU),三方将共同致力于加强对欧洲及其他地区的行业和利益相关者在标准必要专利(SEPs)领域的支持。这项合作的目的是支持不同技术领域的发明人、创新者、研究人员和产业界人士致力于SEPs创造和保护,促进相关专利技术的技术标准传播。EPO主席表示这将有助于提高SEPs的透明度和专利质量,确保专利制度持续支持企业竞争创新环境。此外,CEN和CENELEC也表示将积极支持欧洲创新,使其有效地整合到欧洲标准化体系中,并通过创新计划提供快速流程将研究成果推向市场,以保障欧洲经济在全球知识经济中更具竞争力。

WIP0推出先进人工智能商标图形检索工具

4月1日,世界知识产权组织(WIPO)推出了新的人工智能驱动图形检索技术,有助于更快更轻松地确认商标在目标市场的识别力。往代的图形检索工具主要通过识别商标中的形状和颜色来确认商标图形的近似性。WIPO的新一代人工智能技术改进了这项技术,利用深度机器学习来识别图形中的概念组合一一例如苹果、鹰、树、王冠、汽车、星星等,以发现注册过的近似商标。这项新技术让潜在近似商标的查找结果更窄、更精确。由于要审视的结果更少,所以节约了商标审查员、律师和律师助理、业内人士和研究人員的劳动成本。这项人工智能检索技术已经完全整合进WIPO的全球品牌数据库搜索引擎,所有用户都可免费访问。

欧盟委员会新的地理标志检索数据库投入使用

4月1日,欧盟委员会启动了名为“eAmbrosia—欧盟地理标志注册簿”的全新公共数据库,便于人们获取所有欧盟地理标志的信息,包括地理标志的状态(例如已申请、已公布或已注册状态)、地理标志产品的说明以及地理标志正式获得保护的法律依揺连接。2019年,eAmbrosia的启用工作将分为三个阶段。首先,该数据库将仅包含欧盟葡萄酒地理标志。到2019年夏季,其将包含欧盟烈性酒地理标志。到2019年底,该数据库将包含所有的欧盟农产食品(agri-food products)地理标志。eAmbrosia的启动旨在取代当前葡萄酒(e-Bacchus)、烈酒(e-Spirit-Drinks)以及食品(Door)地理标志信息检索的数据库,将呈现一个易于检索且直观的界面。

戴姆勒向欧盟投诉诺基亚汽车专利战即将开始

4月1日消息,据路透社报道,戴姆勒向欧盟反垄断监管机构投诉诺基亚汽车通信相关专利,反映出目前科技公司和汽车制造商在关键技术使用方面的紧张关系。戴姆勒证实,已向欧盟委员会针对诺基亚汽车通信相关专利提起申诉。欧盟委员会确认收到戴姆勒的投诉。诺基亚表示,从2015年就开始和汽车制造商商讨许可证一事,但戴姆勒这一举动表明其正试图避免获得许可证。诺基亚还称,其拥有利润丰厚的专利业务,是作为市场领先手机制造商的历史遗产。科技公司和移动电信提供商在汽车行业发挥着越来越重要的作用,它们的技术被用于导航系统、车对车通信和自动驾驶汽车。过去10年,苹果、三星、高通等公司之间的专利纠纷在全球各地引发了相互诉讼。分析人士表示,“专利战”可能会蔓延到汽车行业。

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